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Die Spinplus – Sie hat den dynamischen Dreh raus
26.11.2022
Moderne Antriebskonzepte zeichnen sich durch hohe Dynamik, Energieeffizienz und zunehmend kompakter werdenden Abmessungen aus – hohe Leistungsdichte gepaart mit ausgeprägter Energieeffizienz lautet die Devise. Anforderungen wie gemacht für die Spinplus.
Die Spinplus: kurzbauendes und massenträgheitsminimiertes Kupplungssystem
Das Herz der Spinplus ist das für die Funktionswerte und Leistungsparameter der Kupplung verantwortlichen Funktionselement. Dieses neuartige Funktionselement beruht auf dem Prinzip eines Parallellenkersystems mit Festkörpergelenken und ermöglicht den universellen Verlagerungsausgleich - d.h. die Kompensation radialer, axialer und angularer Wellenverlagerungen - in einer Ebene. Diese Fähigkeit verleiht der spielfreien Kupplung den Vorteil einer sehr kurzen Bauform und einer hohen Leistungsdichte, verbunden mit einem minimierten Massenträgheitsmoment.
Innovatives Klemmnabendesign optimiert das Konzept
Darüber hinaus unterstreicht das neu entwickelte innovative Nabendesign die weitere Optimierung des Konzepts hinsichtlich eines reduzierten Massenträgheitsmoments der torsionssteifen Kupplung. Diese aus Aluminium gefertigten Klemmnaben führen zu einer weiteren Einsparung dieses Parameters im Vergleich zu herkömmlichen Naben. Zur Anpassung an die jeweiligen Applikationsanforderungen wurden hierbei zwei Nabenversionen konzipiert. Ausgestattet mit abgesetzten Klemmnaben legt die Kupplung in Version A den Schwerpunkt auf ein geringstmögliches Massenträgheitsmoment. Version B ist zur Aufnahme großer Wellendurchmesser konzipiert und bietet die kürzest mögliche Baulänge. Zu Korrosionsschutzzwecken sind die Klemmnaben zusätzlich eloxiert.